پیشرانه جدید ایران خودرو؛ توان بیشتر، مصرف کمتر!
عصر سهشنبه و در خفقان هوای آلوده تهران، رونمایی از یک پیشرانه جدید، خبر مهمی برای صنعت ایران بود. مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو در این خصوص ادعا کرد که در مرحله نخست، استفاده از موتور ارتقا یافته و جدید EFP در خودرو دنا پلاس توربو آغاز شده و این موتور تا اوایل سال آینده در خودرو تارا و تا شهریور ماه ۱۴۰۲ در خودرو ریرا به کار گرفته میشود. تولید و بهره برداری از موتور سه استوانه نیز در دستور کار قرار دارد. ادعا شده که ای رویه، کمک کار مناسبی در تحقق هوای پاک است؟ منتقدین این خبر را با رویکرد تبلیغاتی نگریسته و آن را نوعی ماهیگیری از آب گل آلود فروش بورسی خودرو تحلیل کرده اند.
کد خبر: ۳۸۶۰۲۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۲۹
وقتی مدیران گردن گیر ندارند؛
چرا خودرو گران شد؟ کارشناسان معتقدند با عرضه قطرهچکانی خودرو به بازار، قیمتها به روند صعودی خود ادامه میدهند. اما وزیر صمت درباره علت افزایش قیمت خودرو در دو هفته گذشته، بیان کرد: نرخ ارز از ۵ مسیر بر بازارهای کشور تأثیر میگذارد؛ یکی بر روی مواد اولیه است. فاطمی امین میگوید: نکته مهم این است که از این مسیر قیمت خودرو در بازار در حال افزایش نیست. ما امروز یک قیمت تولیدکننده داریم و یک قیمت بازار داریم. به گفته او، آنچه در این دو ماه خیلی در این بازار آشفتگی ایجاد کرده، قیمتهای بازار است. قیمتهای بازار به دنبال افزایش قیمت قطعات بالا نرفته است، بلکه از آنجا که عرضه و تقاضای خودرو در بازار متوازن نیست، خودرو به نادرستی تبدیل به یک کالای سرمایهای شده و افرادی که میخواهند ارزش پول خود را حفظ کنند، به سراغ خرید خودرو میروند.
کد خبر: ۳۸۵۴۸۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۰۳
میثم مهرپور، پژوهشگر اقتصادی؛
دولتها در تمام کشورهای دنیا از جایگاهی مهم و اساسی برخوردارند. موضوعی که اهمیت بالای خود را در انتخابات مربوط به تعیین دولت و ریاست دستگاه اجرایی در کشورها نشان میدهد. در ایران نیز به جرئت میتوان گفت مهمترین انتخابات، انتخابات ریاست جمهوری است که بر اساس آن رئیس دولت بهعنوان دومین مقام عالی کشور طی یک انتخاب از سوی مردم بهصورت مستقیم انتخاب میشود.
کد خبر: ۳۴۳۰۴۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۲۸
پرتیراژ و کمتیراژ
شورای رقابت پس از دو سال مجددا در ابتدای سال جاری به قیمت گذاری خودرو برگشت، اما این بار کمی متفاوتتر.
کد خبر: ۳۱۷۳۰۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۲۶
رئیس شورای رقابت خبر داد؛
رئیس شورای رقابت با اشاره به قیمت گذاری خودروها براساس روش کلینیک گفت: اگر در بین تولیدات شرکتهای خودروسازی خودروهای با یک کلاس و سطح وجود داشته که بتوانند با هم رقابت کنند آنگاه آنها را از چارچوب قیمت گذاری خارج خواهیم کرد.
کد خبر: ۳۱۶۰۵۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۱۸
تاثیر حذف شورای رقابت بر خودرو
رای کمیته خودرو به حذف شورای رقابت از روند قیمتگذاری، صدای رییس شورای رقابت را درآورد. بر اساس تصمیمی که طی نشست نمایندگان مجلس، وزارت صمت و خودروسازان درباره بازار خودرو اتخاذ شده، قرار است تا زمانی که طرح مجلس یعنی عرضه خودرو در بورس نهایی شود، مکانیزم قیمتگذاری خودرو اصلاح شده و قیمت بر اساس فرمول هیات تعیین و تثبیت قیمتها در سازمان حمایت تعیین شود.
کد خبر: ۳۰۶۴۱۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۷/۲۶
سرپیچی خودرو در مسیر تعیین قیمت؛
بازار خودرو پس از گذشت نزدیک به دو سال، همچنان در وضعیت نابسامانی به سر میبرد. اقداماتی نظیر اجرای فرمول تعیین قیمت به شیوه 5درصد زیرقیمت بازار برای فروش خودرو از سوی کارخانهها، تصویب طرح ساماندهی خودرو در مجلس، ممنوعیت اعلام قیمت خودروها در سایتهای اینترنتی و کمکردن آپشن خودروها توسط خودروسازان از جمله اقداماتی هستند که طی یکسالونیم اخیر از سوی دولت و مجلس انجام شد و تقریبا همگی بینتیجه و بیثمر بودند. به نظر میرسید سوءمدیریت، اصلیترین دلیل نابسامانیهای یکساله اخیر در این بازار است.
کد خبر: ۲۴۲۷۳۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۱۲
سخنگوی کمیسیون اصل نود مجلس:
کمیسیون اصل نود مجلس مدتی است در حال تهیه گزارشی درباره وضعیت صنعت خودروسازیست؛ گزارشی که به گفته سخنگوی این کمیسیون در ۵، ۶ جلد قطور تقریبا نهایی شده و جمع بندی آن این است که انحصاری شدن صنعت و بازار خودروسازی در کشور ما باعث ایجاد مشکلات عدیده شده است.
کد خبر: ۲۳۷۰۴۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۱۳
یک اقتصاددان پاسخ داد؛
پایینبودن بهرهوری، دولتی بودن دو شرکت بزرگ خودروساز، هزینههای سربار، قدیمی بودن تکنولوژی تولید و در انتها انحصاری بودن بازار خودرو منجر به آن شده که تولید با هزینههای زیادی همراه باشد و قیمت خودرو بسیار بالا تمام شود. به این ترتیب این هزینهها سبب میشود که قیمت خودرو علاوه بر اثرپذیری از مولفههای مورد اشاره در طرف عرضه و همچنین عدم افزایش درآمد تقاضا به اندازه مکفی، ضربه خورده و خودرو به نظر طرف تقاضا در سر لیست کالاهای گران شده قرار بگیرد.
کد خبر: ۲۱۴۷۹۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۲۹
آشفته بازار ؛
صنعت و بازار خودروی ایران سالهاست در چرخه معیوب تصمیماتی افتاده که دولت و مجلس شورای اسلامی در حوزه قیمتگذاری خودروهای داخلی اتخاذ کردهاند. این دور باطل از اواسط دهه ۸۰ و پس از آنکه دولت نهم سیاست قیمتگذاری خودرو در حاشیه بازار را کنار گذاشت و سرکوب قیمت را جایگزین آن کرد، آغاز و تا به امروز نیز ادامه داشته است. گاهی دولت به ماجرا ورود کرده و برای قیمتگذاری خودرو راهکار در نظر گرفته و گاه مجلسیها قانونی بابت قیمتگذاری به تصویب رساندهاند.
کد خبر: ۲۰۸۸۷۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۰۱
یک عضو کمیسیون اقتصادی:
یک عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی گفت که مجلس به موضوع گرانی خودرو ورود میکند و با مسببین این گرانی برخورد خواهد کرد.
کد خبر: ۱۹۰۱۶۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۳۰
رئیس شورای رقابت:
وزارت صنعت، معدن و تجارت به استناد قانون مدعی است که قانونگذاری برای خودروها بر عهده سازمان حمایت از مصرفکننده و تولیدکننده است، اما رضا شیوا، رئیس شورای رقابت در مصاحبهای با تأخیر مدعی شدهاست، قیمت خودروسازان را ما استخراج میکنیم و به شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران سه قوه میدهیم.
کد خبر: ۱۷۷۳۳۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۰۱
کارشناسان خودرو بررسی کردند؛
کیفیت همواره از مسائل چالشبرانگیز صنعت خودروی کشور بوده است، با این حال قرار گرفتن خودرو در لیست تحریمهای اولیه هستهای کیفیت خودرو را به نازلترین سطح طی نیم قرن فعالیت این صنعت رساند.بررسی وضعیت خودرو در سالهای ۹۱ و ۹۲ بیانگر آن است که با آغاز تحریمها، شرکتهای خودروساز با یک چالش جدی در خطوط تولید خود مواجه شدند.
کد خبر: ۱۶۲۵۵۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۷/۲۳
بهرام پارسایی:
خودروساز ها آنقدر برای افراد منافع دارند که به یک مافیا و یا شبه مافیا تبدیل شده اند. آنان حتی حکم دیوان عالی را، که هیچ کس نمی تواند از آن سر باز زند، اجرا نکردند و به تعبیری آنقدر قدرت و نفوذ داشتند که آب از آب تکان نخورد.خودروی ما در خیابان آتش می گیرد و بسیاری از مردم بی گناه، زنده زنده در آتش می سوزند، ولی حتی یک نفر هم سراغ خودروساز ها نمی رود.
کد خبر: ۱۵۹۷۹۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۷/۰۹
ادعای یک سایت خبری خارجی؛
پس از خروج شرکتهای اروپایی یا کاهش فعالیت این شرکتها در ایران، شرکتهای چینی در حال تبدیل شدن به اصلیترین فعالان خارجی در صنعت خودروی ایران هستند.گزارش ارائه شده از سوی مرکز پژوهشهای مجلس نشان میدهد سهم خودروهای سواری چینی مونتاژ شده در ایران نسبت به کل تولید خودروهای سواری، در سه ماهه اول سال ۹۷ نزدیک به بیست درصد است.
کد خبر: ۱۵۸۷۴۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۷/۰۴
رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط کشور؛
رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط کشور گفت: به تمام ارگانها و سازمانها نامه دادیم که از 215 مرکز اسقاط خودرو نیمی از آنها به طور کامل تعطیل شدهاند و اگر تغییری در روند موجود به وجود نیاید بقیه هم تا پایان سال تعطیل خواهند شد.
کد خبر: ۱۵۸۵۱۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۷/۰۳
منحنی عرضه و تقاضا در آزادسازی قیمت؛
سهم خودروساز و مصرفکننده از قیمتگذاری آزاد مورد بررسی کارشناسان قرار گرفت
التهابات بازار خودرو این روزها سبب شده تا فعالان و دستاندرکاران این صنعت با واکاوی علت وقوع این التهابات، نسخههایی برای برونرفت از این معضل ارائه دهند. در این بین برخی مسیر برونرفت از چالشهای فعلی را آزادسازی قیمتها و برخی دیگر تداوم روند فعلی بدون قید آزادسازی را نسخه نهایی بازار خودرو عنوان میکنند.به این ترتیب آنچه بیش از همه محل اختلاف این راهکارها است، بحث آزادسازی قیمت است.
کد خبر: ۱۵۵۸۱۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۶/۲۲
تغییر مشروط مرجع قیمتگذاری خودرو؛
با مصوبه شورایعالی هماهنگی اقتصادی قوای سهگانه، از این پس قیمت کالاهای تولیدی با ارز «نیما»، طبق ضوابط سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان تعیین میشود و این در شرایطی است که خودرو نیز در صورت خروج از لیست کالاهای انحصاری، مشمول این قاعده کلی خواهد شد.
کد خبر: ۱۵۳۸۶۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۶/۱۴
در میزگرد خصوصیسازی صنعت خودرو مطرح شد؛
مجلس شورای اسلامی با اصلاح ماده ۵۱ سیاستهای اجرایی اصل ۴۴، جایگاه شورای رقابت را تغییر داد
کد خبر: ۱۴۷۳۷۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۵/۱۸
از خیانت تا عدالت؛
ادعا، کلمهای هست که به خوبی در خودروسازی ایران دیده میشود. متاسفانه مدیران خودروسازی ایران بیشتر به جای تمرکز بر روی پیشرفت و بررسی شرایط برای خروج از بحران و رسیدن به خودکفایی، فقط صحبت میکنند. به یاد دارم در دوره ای پراید را یکی از بهترین محصولات جهان برای قشر ضعیف نامیدند. سمند را یک خودرو در حد و اندازه جهانی تلقی کردند و خودروسازی ایران را در جهان در بین بهترینها قرار دادند. این حرفا جز ادعا چیز دیگری نیست.
کد خبر: ۱۴۱۵۰۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۴/۲۵